Mittwoch, 4. September 2013


Abt. So geht... - heute: Stadtmodellierung



Ja, wir hatten's vor 2 Jahren schon mal von denen. Am 25.9. gibt's übrigens bei den ex-ETHZ-Leuten, die die Software im Video entwickelt haben - und die heute ESRI Schweiz heissen, in Zürich das nächste "GeoBeer".

Die "Demokratisierung des Blicks auf die Stadt" wäre eigentlich auch ein nettes Thema für die "OpenSwitzerland"-Session an der OpenKnowledge Conference. Warum fallen einem solche Dinge immer viel zu spät ein???


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Abt. Stimmungskiller - Heute: Der Gripen


Die maximale Fluggeschwindigkeit des Gripen betrage 1'400 km/h. Die maximale Nord-Süd-Ausdehnung der Schweiz (von Bargen nach Chiasso) betrage 220,1 Kilometer. Mit dem Gripen brauche man dafür 9,4 Minuten. Die maximale West-Ost-Ausdehnung (von Chancy nach Val Müstair) betrage 348,4 Kilometer. Mit dem Gripen sei die Strecke in 14,9 Minuten zu schaffen. Irgendwie mache die Sache einfach nicht wirklich Spass.


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Abt. Swisslos-Session?


Sie hiess früher AVO-Session, heisst nun neu, dem Hauptsponsoren zuliebe, Baloise-Session. Wir wissen nicht, wieviel Geld dieser "Presenting Sponsor" zur Verfügung stellt. Auch nicht, was die weiteren Sponsoren, wie Landrover, die La Roche-Bank oder die Merian Iselin-Klinik zahlen. Wir wissen aber seit heute, dass die Basler Regierung 100'000 Franken aus dem Swisslos-Fonds zur Verfügung stellt und als Unterstützer auf der Website nicht genannt wird. Sollte es denn nicht ...

... nun gut. Baloise-Session könnte man mit viel Goodwill auch ein bisschen mit dem Kanton Basel-Stadt in Verbindung bringen. Aber wie ar das schon wieder mit der von gewissen Medien (und Medienpartner der Session) betonten Unabhängigkeit privater Kulturveranstalter?


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Abt. Neue Radios - heute: Julie FM



See also persoenlich.com:

Erste 24-Stunden-Radionovela gestartet
Webstream? Hier lang.


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Abt. Wir lieben Kurven! - heute: BVB & BVD


Die offizielle Parole zur Baustelle Luzernerring / Wasgenring:

Mehr Platz zum Leben
Wer kann da dagegen sein? Das wünschen wir allen. Auch den Tiefbauingenieuren beim BVD und bei dessen Auftragsnehmern. Wenn sie also das Tramgeleise in Kurven legen auf eigentlich pfeilgerader Strecke, dann ist das ihre legitime Interpretation der Parole:
Mehr Platz zum Ausleben!
Vorher

Nachher:

Vorher

Nachher:

(Unweit der Kurve auf Vorrat) Natürlich war weder in den Abstimmungsunterlagen 2009 noch der Projektpräsentation etwas davon zu sehen. Aber, hey, wir wissen selber: Nichts ist mächtiger, als eine Idee, deren Zeit gekommen ist!


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infamous for 6233 Days
Sperrfrist: 20.07.19 14:02

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infamy-Kollektiv
Basel
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