Am 18. Mai stimmt Basel-Stadt über den 68-Millionen-Kredit für die neue Tramlinie vom Badischen Bahnhof zum Erlenmattareal ab. Gestern Dienstag hat das Pro-Komitee orientiert, heute ist in den regionalen Zeitungen ganz Unterschiedliches darüber zu lesen.

BaZ-Redaktor Daniel Wahl gibt sich schon gar nicht die Mühe, als Reporter in Erscheinung zu treten, sondern geht gleich zum Kommentar über:

"Mit Zahlen ist es so eine Sache: Sie lassen sich derart leicht zerlegen und teilen, dass sie sich allen Argumenten anpassen. Ein Beispiel gibt das Komitee «Ja zum Tram», das gestern den Auftakt über Abstimmung Tram Erlenmatt machte."

"Das Sahnehäubchen in dieser Argumentationskette setzte Komiteemitglied Lukas Stutz, ehemaliger CVP-Grossrat, auf: «Der nächste Autobahnkilometer, der in Basel gebaut wird, kostet sechs- bis achtmal mehr als ein Kilometer Erlenmatt-Tram.» Kein Wort fiel darüber, dass ein Autobahnkilometer eine 100-fach höhere Transportkapazität hat. Oder dass die Auslastung des Trams Erlenmatt – sollte überhaupt einmal ein Einkaufszentrum im neuen Quartier gebaut werden – bei kläglichen 17 Prozent liegt. Zahlenakrobatik ist offenbar im Abstimmungskampf erlaubt."

Die Befürworter wissen, dass die 68 Millionen das wichtigste Argument der Tramgegner sind. «Alles in allem kostet das Tram eigentlich nur 27,2 Millionen Franken», so Stutz. 18 Millionen Franken würden für Strassenarbeiten verwendet, die auch Autofahrern und vor allem Velofahrern zugute kommen. 15 Millionen werden für Arbeiten rund um den Schwarzwaldtunnel verbaut, die auch vorgezogene Unterhaltsarbeiten beinhalten. Und 6 Millionen Franken kostet die Neugestaltung und Aufwertung des Platzes vor dem Badischen Bahnhof. Für Lukas Stutz und das Ja-Komitee sind dies allesamt Kosten, die auch ohne das Tram anfallen würden."