Seh ich auch nicht. Aber meine Phantasie reicht aus, mir vorzustellen, wie sich Schüler und Studis im Velopulk zur Stosszeit verhalten werden, wenn sie sich nicht ans Rotlicht halten müssen.

Klar mag es Stellen geben, wo man sich als Velofahrer nervt, und nicht einsieht, warum man da jetzt stehen muss, wenn doch weit und breit kein Auto kommt. Kenn ich selber auch. Aber nicht an einer der Hauptverkehrsachsen. Aber hier jederzeit. Oder hier. Oder von mir aus hier. Aber nicht an einer Kreuzung von Kids und Blechlawine hier und hier. Wer sich sowas ausdenkt, kennt die Verhältnisse da offenbar nicht.

... von deiner späten Vaterscaft überfeminisierten Fantasie vielleicht mal etwas Abstand nehmen und die Kirche im Dorf lassen. Deine Jungs sind gross genug. Auf der abgebildeten Kreuzung biegt man von einem klar abgegrenzten Radweg auf den nächsten. Wo ist da das Risiko? Und dass solche Verkehrszeichen ja gerade in Stosszeiten den Radfahrern die wohlverdienten Vorteile durch ihre platzsparenden und umweltfreundlichen Fortbewegungsmittel auch nutzbar machen, ist ja gerade der Sinn der Sache. Da meckert man seit Jahrzehnten, dass man (wie jeder vernünftige Mensch) ) sinnloserweise nur illegal mit dem Velo bei rot rechts abbiegen darf. Und kaum tut sich was, ist's auch wieder nicht recht. Lass mal deine Östrogenwerte messen.

das sinnvoll sein. Ist ja nicht der Punkt. Gibt viele Orte dafür. Aber gerade dort den Versuch zu platzieren, find ich weder sinnvoll noch zielführend noch erkenntnisbringend. Wann bist Du da zuletzt vorbeigefahren?
Aber gut, in diesem Fall lass ich mich gern eines Besseren belehren, wenn der "Pilotversuch" ohne Unfall durchgegangen sein wird.
Dass ein Pfeilbogen schiessender Testosteronbolzen wie Du das gesteigerte Risiko an der Kreuzung liebt, ist mir auch klar...

Friedman is back! Und mir isses viel zu heiss.

... behaupteten Vorschriften ist nicht mehr aktuell.

Die Ordnungsbussenverordnung ist vor einem Jahr überarbeitet worden. Festmontiertes Licht braucht es nicht mehr, was ich verstehe. Auch die Anti-Diebstahlvorrichtung (Schloss) ist nicht mehr vorgeschrieben, was ich nicht verstehe. Wie auch immer: Schau einmal unter Ziffern 6 und 7 nach.

Mein Favorit: "Unterlassen des Handzeichens beim Überholen". Wird mit 20 Franken geahndet. Hand aufs Herz: Hat jemand von Euch je ein Handzeichen beim Überholen eines anderen Velos gemacht?

Edit: Die Liste der Anforderungen an Velos ist hier zu finden.

- Loslassen der Pedale durch die Radfahrerin oder den Radfahrer (20 Franken)

... weshalb dieses Velo keine vernünftige Zukunft haben wird.

http://www.fussverkehr.de/fileadmin/pdf/FNOTE07.pdf

Es geht, anders als im Dokument, nicht allgemein um Fahrzeuge. Sondern, abschliessend, um Fahrräder (Velos).

Now eat this, all the rest of you:

"Der Nutzen des Grünpfeils wird oftmals erheblich überschätzt. Seine negativen Wirkungen auf die Verkehrssicherheit sind wissenschaftlich nachgewiesen (siehe BASt 1999), wobei sich diese Erkenntnisse in der VwV-StVO nur teilweise niedergeschlagen haben. Dementsprechend ist festzustellen, dass sowohl die bundesweite Einführung des Grünpfeils als auch viele kommunale Initiativen zur GrünpfeilAnbringung eher politisch als fachlich motiviert waren bzw. sind."

In der Sache nutzlose, um nicht zu sagen gefährliche Symbolpolitik, abgesehen davon nicht viel mehr als ein Beschäftigungsprogramm für "RappTrans" und ein paar BVDler.

... sehr unwissenschaftlich.

Weshalb es auch nicht gegessen ist. Oder findest irgendwo den leisesten Hinweis, es sei um eine Abbiegerlaubnis für Velos gegangen? Ich nicht.

sag ich jetzt mal: Obiges gilt zwar primär für Autos, aber in - wenn auch zugegebenermassen geringem - gewissem Umfang auch für Velos!

... insbesondere beim Abbiegen ohne Handzeichen den Radverkehr gefährden kann, ist jetzt aber keine so bahnbrechend neue Erkenntnis, auch ganz ohne Ampeln ;)