Abt. Klarheit? Klar! Flieger grüss mir die Sonne!


Moritz "Quax" Suter musste heute nach einjährigem Blindflug eine holprige Notlandung hinlegen. Offenbar hat er bis zum letzten Tropfen Treibstoff versucht, die Maschine noch hochzuziehen; am Ende riet er den Passagieren gar, heftig mit den Armen zu wedeln resp. wollte durch die Reihen gehen und Tankgeld sammeln. Das hat er bei Swissair gelernt. Aber so wie bei der Swissair hat es auch hier nicht geklappt. Rahel, was gemäss meiner Internet-Schnellrecherche "Mutterschaf" bedeuten soll, Tochter des Alt Bundesrats, Blocher, gab ihm den Befehl zum Ausstieg aus der Maschine schon vor einem halben Jahr, so denn die Gerüchteküche stimmt. Ob und wenn ja wie schwer unser Bruchpilot verletzt ist, wird sich wohl erst in der nächsten Sonntagspresse zeigen. Aus dem einst stolzen Swissair-Jumbo ist mittlerweile eine 2-motorige Crossair geworden. Weil viele Passgiere ausstiegen, wurde es auch niemals richtig eng. Mal sehen, wie die Medien-Experten der Robinvest den Flieger wieder zum Abheben bringen wollen. Neuer Chefpilot soll ja angeblich Filippo Leutenegger sein. Ich gehe jedenfalls schon mal in Deckung.

Cortis geflügelte Worte in Ehren, das Fliegen lehrt Bescheidenheit. Ist der Landeanflug zu tief angesetzt muss man a) den Fehler einsehen und b) korrigieren.

Die erste Regel des Fliegens ist "fliege das Flugzeug", aviate, navigate, communicate, in dieser Reihenfolge.

Blochers Weltbild weist Flecken auf, der Art wie man sie sich aus Michael Endes unendlicher Geschichte vorstellen kann, dieses nichtsige ausbreitende Land in welches manche ihre Glieder verlieren oder gleich ganz verschwinden und alles droht zu verschlingen. Blocher sieht darin eine Fata Morgana letzter Hoffnung, da die Realität ihn nirgends sein lässt.

Ein Landeflug ins Unterirdische. Filippo Leutenegger also. Seit wann ist er für diese Mission eingeplant? 2, 3, fünf Monate?

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