In der NZZ lesen wir:

In der NZZ bezeichneten kürzlich Ulrich Weidmann, Professor für Verkehrssysteme an der ETH Zürich, und sein Mitarbeiter Jost Wichser das Schweizer Bahnangebot als zu langsam. Zwischen den wirtschaftlichen Wachstumspolen Genf/Lausanne und Zürich brauche es eine markante Fahrzeitverkürzung. Geschwindigkeiten bis 350 km/h seien möglich, stellten die beiden Wissenschafter fest. (...) Bern und Zürich aber könnten bei 91 km Luftliniendistanz zwischen den Ausgangspunkten Wylerfeld und Altstetten mit einer Neubaustrecke in einer halben Stunde verbunden werden.