Der baselstädtische Regierungsrat behauptet (hier, "Schreiben des RR (weiteres Vorgehen)"), in Basel stünden 6,98 m2 Fläche pro EinwohnerIn als Familiengartenareal zur Verfügung. Im Quervergleich stehe gemäss diesen Zahlen der Kanton Basel-Stadt einsam an der Spitze: Das ist sein Kernargument dafür, dass 20% der gesamten Fläche überbaut werden sollen. Wo aber liegen diese Flächen? Konservativ geschätzt liegt die Hälfte davon auf französischem oder basellandschaftlichem Boden und gar nicht auf Kantons- oder Stadtgebiet! Das zeigt die offizielle Karte (hier, rechts unten, "Lageplan Areale") klar: Darum ist die Zahl 6,98 m2 irreführend und reine Propaganda! Für den Vergleich mit den anderen Kantonen / Städten dürfte nur die Freifläche zur Berechnung beigezogen werden, die tatsächlich auf Kantonsboden liegt. Sonst werden Äpfel mit Birnen verglichen! Bei Lichte betrachtet ergibt sich dann ein tatsächlicher Wert, der um die 3,5 m2 / EinwohnerIn liegt! Und damit im guten Durchschnitt. Und sogar deutlich unter jenem von Zürich! Das von der Regierung ins Feld geführte Argument, Basel verfüge über "zu viel" oder auch nur überdurchschnittlich viel Familiengartenfläche und könne darum gut auf 20% verzichten, zerplatzt damit! Die Familiengärten in BL und F kann die Regierung nicht zur Überbauung freigeben. Das liegt nicht in ihrer Macht. Wenn sie sagt, 20% der Familiengärten sollen unter Beton verschwinden, dann heisst das in Tat und Wahrheit, dass 40% der Gärten auf Stadtgebiet verschwinden würden!

alles muss man selber nachrechnen!

ADDENDUM: Siehe zu den Zahlen etc. auch hier!

Scheint mir die ideale Stelle zu sein. Oder suchen die schon wieder nach Nullen?

Kaum angekündigt, macht sich e-rara bereits rara. (Der war jetzt billig, aber ich konnte nicht widerstehen!)

Witzig: Die aktuelle Suva-Kampagne mit GG.

Hach, meinen gewisse MitstreiterInnen für die infamy Sache immer wieder, für was da alles und insbesondere für die Kaserne Basel für Geld ausgegeben wird. Aber auch andere Sachen lässt sich die Basler Regierung etwas kosten. Heute beantragt sie unter vielem anderem:

für den Ersatz eines Lastwagens der Stadtgärtnerei Gebundene Ausgaben in der Höhe von 395'000 Franken.

Boch, ein Lastwagen für fast 400'000 Franken!

Rettet ihn, den Qualiträtsjpournalismus. Nicht nur die beste aller Basler Tageszeitungen hat ihn sich auf die Fahnen geschrieben, auch die "Glückspost" (das ist nicht die mit der galoppierenden Verwaltungsratsfluktuation) tut es. Und wie! Anders als andere Blätter aus der gelben Ecke erfindet sie die Geschichten rund um die Promis nicht einfach so, sondern lässt sie aus den Gesichtern lesen. So erfahren wir also ...:

"Überraschende Erkenntnisse: Wie ist Camilla wirklich!"

"Die Physiognomik-Expertin Tatjana Strobel analysiert Gesicht, Körpersprache und Bewegungen der Herzogin."

„Auch die jahrelangen Schmähungen sind nicht spurlos an ihr vorübergegangen. Dies erkennt man besonders an der Seelenfalte über der linken Augenbraue. Diese lässt darauf schliessen, dass für sie die jahrelangen Entbehrungen und Verschmähungen schmerzlich bis untragbar waren.“

„All das ist wissenschaftlich belegbar und geht zurück auf die chinesische Medizin. Noch heute schauen sich, wie vor 5000 Jahren, dort ausgebildete Ärzte das Gesicht genau an und können aufgrund dieser Informationen Krankheiten erkennen“, berichtet Tatjana Strobel.

Nein, mit Komik hat Physiognomik ganz und gar nichts zu tun. Im Gegenteil. Die Pseudowissenschaft, die aus den Gesichtszügen den Charakter des Menschen herauszulesen verspricht, diente den Nazis und dient heutigen Rassisten in ihrem Bestreben, "wertes" von "unwertem" Leben zu unterscheiden.

Le Général de Brigade Aérienne Souleymane Salou a également suivi une longue série de stages couronnés de qualifications. On citera, les stages de B 737 Captain training Lasham UK (mars 1998), de Qualification Pilote CDB T43A (B737-200) Mather Air Force Base US Air Force (Sacremento California USA, en juin 1991) ; Luftfahrzeugführergrad Command Pilot LTG 62 German Air Force (septembre 1988) ; Certificat d'aptitude aux fonctions de premier pilote bimoteur Armée de l'Air Française ; Qualification BE 90 CIPRA DINARD France ; Qualification Fokker F 27J CIPRA DINARD (France) ; Certificat de Langue Anglaise Lacland AFB US Air Force (SAN ANTONIO TEXAS-USA) ; B 737 Captain Training, Western Airlines (USA) ; Qualification Pilote CDB C-130 Little Rock Air Force Base (Little Rock Arkansas -USA) ; Undergraduated Pilot Training Reese AFB US Air Force Lubbock (Texas-USA) ; Qualification Copilote B737-200 Air Algérie ; Qualification Copilote C-130 Lockheed Georgia, USA ; Lutfahrzeugfùhrergrad 3 Standard Pilot LTG 62, German Air Force Wunstorf (Germanie) et Brevet de Pilote Avion Léger 1er degré Ecole Royale de l'air (Maroc). Pilote confirmé et chevronné, le nouveau Chef d'Etat Major général des Armées compte à son actif plus de 8000 heures de vol.

Und jetzt Chef de l'État Majeur der Militärjunta in Niger...