Es kann weitergehen mit der Planung für Kleinhattan, der Neunutzung- und vor allem -überbauung des Hafenareals Klybeck und Kleinhüningen.

"Heute unterzeichneten Regierungsrat Hans-Peter Wessels, Basel-Stadt, Oberbürgermeister Wolfgang Dietz, Weil am Rhein, und Monsieur le Maire Jean-Marc Deichtmann, Huningue, eine Absichtserklärung für die trinationale Stadtentwicklung auf den Hafenarealen und den angrenzenden Gebieten."

Die Nachbarn sind also mit im Boot. Und tragen eine "grenzüberschreitende Vision für die künftige Hafen- und Stadtentwicklung" mit, die mit solchen Visualisierungen arbeitet:

Diese hohen Häuser bieten viel Platz:

"Mit den unterschiedlichen Stadtquartieren, wie sie in der Entwicklungsvision 3Land skizziert sind, kann Raum für je 10’000 neue Einwohner/innen und Arbeitsplätze geschaffen werden."

10'000 neue Einwohner/innen. Ja aber was ist den mit den alten? Diese geniessen im Moment die letzten Sommertage in der neuen Buvette von Marina Basel auf der "Klybeckinsel".

Gleichzeitig monieren sie aber, dass sie bei der Planung nicht mitreden können. Noch nicht, wie es in der gemeinsamen Mitteilung von Base-Stadt, Weil am Rhein und Huningue heisst:

" Die Ergebnisse des Masterplans wie auch die Verlagerung des Containerumschlags Schiff-Bahn – mit einem neuen Containerterminal auf dem Areal des ehemaligen badischen Rangierbahnhofs inkl. Hafenbecken und Option Hafenbahnhof als Voraussetzung dazu – fliessen in einen Stadtteilrichtplan ein, zu welchem die Bevölkerung im Rahmen einer Planauflage beteiligt wird."

Verfasst wurde diese "städteplanerische Vision" vom holländischen Planungsbüro MVRDV in Zusammenarbeit mit den Basler Planern Philippe Cabane und Martin Josephy. Cabane, einer der Initianden des Freiraumprojekts nt/Areal, beweist damit, dass er auch bei Projekten mitdenken kann, die nicht ganz so freiräumig sind.

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